目前汽车后市场当中声势大、调性高的企业，一是互联网基因的猫虎狗，二是几家汽配供应链平台，比如快准车服、三头六臂等。
 
　 新康众在农历新年之前进行股权重组，释放出为海外上市做准备的信号。
 
　 在大基调之上，新康众需要侧重于规模化发展，在配件端和维修端同时发力。很明显，今年新康众的重心在于天猫养车。
 
　 果不其然，3月初天猫养车全国招商会就马不停蹄地召开，第一站在广州，拉开了天猫养车2021百城招商会的序幕。
 
　 新康众在加强门店端的布局，途虎则反过来加强供应链的补强。3月初，途虎西部智能总部项目落户成都简阳，这个项目的目的是打造供应链核心，建立一个数字化、智能化的配件运营中心。
 
　 与此同时，途虎进一步巩固在流量上的护城河，与郑州人民广播电台达成战略合作。众所周知，兴起于2018年的郑州保养大战就是从广播电台的价格战广告撕开突破口，作为途虎重点发展城市，此次合作的目的不言而喻。
 
　 相比之下，京东汽后迎来了更大的内部调整。汽车服务世界报道了京东汽后的两个调整，一是京东汽车事业部总经理庆岩准备离职，供应链团队的中坚力量也已经离开；二是京车会将发展自营模式。
 
　 可以看到，不论是互联网基因的公司，还是行业创业公司，在抢开局这件事上具有高度统一性。
 
　 2021的小目标
 
　 几家头部企业跑得热火朝天，一方面是不甘落于人后，但最主要的原因还是在于年初立下了flag，不得不尽早为自己定下的小目标打下基础。
 
　 新康众没有对营收和利润定下目标，但做了两个核心的硬性指标。
 
　 一是天猫养车2021年发展3000家。作为整个集团当下最重要的项目，先不管质量如何，这个数据今年大概率会完成。
 
　 二是好快全2021年发展300家。好快全是康众汽配供应链的补充项目，主要针对三四五线城市。
 
　 途虎在业绩、盈利、目标等数字层面一如以往地讳莫如深，但通过过去几年公司架构调整以及媒体偶尔爆出的消息，可以感受到途虎蠢蠢欲动的上市目的。
 
　 据京东汽后内部人士透露的消息，今年京东汽后的主要目标是建立1200家高标准、强管控门店，结合自营项目去做。通过过去三年多的试炼，京东汽后终于认识到线下门店强管控的重要性。
 
　 在具体的目标数据上，快准车服可能最为实在。2020年快准车服营收24亿，服务站1500家。在朋友圈，创始人蒋仁海高调喊话：2021冲刺50亿，服务站新增700家。在此之前，快准车服定下了5年实现450亿营收的目标，其中全车件250亿。
 
　 2月底，三头六臂董事长宋继斌也在朋友圈公布了2021年的目标：服务商3000+，修理厂月活15万，5000万税收，6亿毛利。这里面没有营收目标。
 
　 总体而言，扩张仍然是各大头部企业的整体基调，但今年的变化在于，大家几乎都在寻找第二增长曲线。
 
　 在汽修端，加盟猫虎狗在过去几年还停留在观察层面，今年几乎成为共识，这就是典型的行业变化。
 
　 大多数汽修老板是需要一个连锁平台帮助门店实现提升，即便平台还不成熟，未来也一定会成熟，这是一个时间问题。
 
　 所以我们看到这几家头部企业在行业里面抢跑，不仅仅是与时间赛跑，也是与时机赛跑。