10月18日晚间，三六零安全科技股份有限公司（601360）(以下简称“三六零”)公告称，拟以自有资金共计人民币29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”），投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.5940%股权，合计成为哪吒汽车第二大股东，但本次交易不会导致公司的合并报表范围发生变化。

360参与造车并不奇怪，从几年前开始，无论是中国、美国，互联网企业、科技公司早已经以各种方式与汽车业发生联系，所以第一个问题的答案也在意料之中——新能源给了中国汽车换道超车的机会，智能网联、软件定义汽车给了互联网企业参与造车的机会。

周鸿祎认为，前三次工业革命中国要么没赶上，要么赶上一个小尾巴，第四次工业革命中国第一次有机会深度参与，不可错失。第四次工业革命就是数字化，智能网联汽车既是数字化的先锋，也是互联网的下半场。

在日前举办的2021年世界互联网大会企业家高峰论坛上，360集团创始人、董事长周鸿祎曾坦陈了公司造车的初衷。在他看来，360投资汽车行业，是以其作为切入先进制造业的起点，进一步服务传统产业的数字化转型。

周鸿祎强调，公司投资造车不是资本的无序扩张，而是把技术、人才、资金和数字化基因赋能给汽车制造业，产生“化学反应”和“链式反应”，打造智能网联汽车的新标杆。

360成第二大股东

此次360战略投资哪吒汽车分为两部分进行。

一部分是360全资子公司成都鸿景科技有限公司拟以零对价受让哪吒汽车股东南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）于2020年2月B轮融资时获得但尚未实缴出资的哪吒汽车增资权，并以自有资金向哪吒汽车增资9亿元获得10.694%的股权。

另一部分则是360全资子公司天津奇睿天成股权投资中心（有限合伙）、三六零（北京）私募基金管理有限公司拟参与哪吒汽车D1轮融资，合计拟以自有资金20亿元增资入股哪吒汽车。

两部分步骤完成后，360总计投资29亿元间接持有哪吒汽车16.594%的股权，成为哪吒汽车第二大股东。

事实上，此次双方的战略投资合作市场早有消息传出，周鸿祎也毫不避讳在公众场合展露这种“暧昧”的关系。

自今年上海车展（4月19日）周鸿祎毫无征兆地出现在哪吒汽车的展台后，双方就经常“捆绑”出现在公众视野。

4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约为30亿元。彼时就有消息称，该轮融资由360战略领投，具体金额并未透露，不过在完成全部投资后，360有望成为哪吒汽车的第二大股东

5月11日，周鸿祎在360智能汽车战略媒体沟通会上宣布，360战略投资哪吒汽车，完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东。

消息频出但周鸿祎迟迟未“真金白银”砸入的现象很快就引起了不少业内人士的注意。

今年7月中旬，有自媒体直指360和哪吒汽车的投资合作“只是草签了一个协议，实际上一分钱都还没给，目前只是调了一些安全技术人员过去，属于精神上的股东”。

至于这样做的目的，上述自媒体表示，“老周有一批股票要套现，想冲冲股价”。

这一消息也不得不让360和哪吒汽车双双现身辟谣。而事实上，虽然360未“官宣”投资哪吒汽车，但记者发现，在360今年上半年财报中，360的确在今年上半年支出了近13亿元投资哪吒汽车项目的预付款。

借此推出“汽车卫士”？

对于此次入驻哪吒汽车的原因，360在公告中并未作多余解释。不过在今年半年报中，360明确提出了其在智能网联汽车安全方面的“野心”。

360在财报中表示，战略投资入股哪吒汽车，拟以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车，后续将通过双方深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。

“使网联汽车在智能化进程中兼顾OTA信息安全、数据安全、功能安全、运营安全，打造智能网联汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆。”这或许才是360“造车”的真相。

在今年4月26日召开的业绩说明会上，周鸿祎也透露，360正积极探索智能汽车安全领域市场机会，研判加大相关领域投入、进一步深入发展智能汽车安全相关商业化业务的可行性，目前360拥有国内第一支汽车安全研究团队——360 Sky-Go Team，可提供全球领先的安全解决方案，目前已与奔驰、比亚迪等众多主流汽车品牌开展了相关项目合作。

为什么是哪吒汽车呢？张勇万字长谈曝家底

对普通公众来说，360和周鸿祎的知名度远高于哪吒及其高管团队。在汽车圈，哪吒和CEO张勇的曝光度也远远低于蔚来、小鹏、理想三家，甚至低于威马、零跑这些与他销量处于同一区间的造车新势力第二梯队成员。

但在市场销量上，哪吒一直稳稳地追赶着前三强。

2021年4月，哪吒汽车售出了4015辆汽车，在造车新势力中仅次于蔚来（7102辆）、理想（5539辆）、小鹏（5147辆），位列第四。

周鸿祎为何联手哪吒？张勇万字长谈曝家底

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，合众新能源成立于2014年，2018年6月，哪吒汽车诞生。

与中国造车新势力前三家从高端车型入手，先树立品牌调性，再逐渐下沉的发展路径不同，哪吒汽车是从“低”往“高”渐进，先做大众市场，再逐步向上发展。

在哪吒汽车的领导团队看来，中低端的定位与价格更容易打动消费者，也更容易快速实现规模化，在蓬勃发展的新能源汽车市场更迅速地站稳脚跟。

张勇认为：“作为初创企业，最重要的能力有两点：第一是低成本运营能力，在困难的时候要干正确的事情，要在新一轮融资进来之前活下去；第二个能力就是用户定义和定位的能力。现在是一款或两款产品决定生死，不允许你第一步踏空，第二步还踏空。”

研发方面，哪吒汽车更多是依靠自身，核心团队来自一汽、北汽的新能源公司，对电动汽车的开发流程比较了解，知道怎么花最少的钱、用最快的速度、最低的成本做出适合的车，而且BOM成本控制得也很好。

制造方面，哪吒汽车已经把未来五年的产能布完了。目前已经有了5万辆年产能的桐乡工厂，10万辆产能的宜春工厂今年就会小批量投产了；而10万辆产能的南宁生产基地正在紧锣密鼓的建设中。

渠道方面，哪吒汽车双管齐下，在一二线城市开辟自己的直营渠道，在三四五线城市采用经销店。到明年底将有200家直营店，销售加服务人员将超4000人。

融资方面，360集团入股前，合众新能源除自身团队之外的前三大股东分别为南宁民生新能源产业投资合伙企业、宜春市金合股权投资有限公司、北京华鼎新动力股权投资基金，三家总共持有合众67%的股份。360领投的D轮融资后，哪吒汽车可能会有80-100亿元的资金，并准备未来12个月内上市。

截至目前，哪吒汽车共推出4款量产车型，2020年累计销量约为1.5万辆，同比增长51%。2021年，哪吒汽车宣布布局换电模式，推出车电分离、电池租赁、保值回购等业务模式

短短的3年多时间，哪吒汽车已经从一家初创车企发展为造车新势力中不可忽视的力量，这与合众联合创始人、CEO张勇在新能源汽车行业的经验和认识有着重要的关系。

2008-2018年，张勇曾任职于北汽新能源，负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务。2017年，张勇带领北汽新能源成为了新能源纯电动汽车全球销量冠军。张勇个人也获得中国企业改革发展优秀成果二等奖1项、北京市企业管理创新成果一等奖3项。

2021年，在张勇的带领下，哪吒汽车不仅推出了哪吒U、哪吒V的升级产品，还大力推进数字化、直营业务、换电业务、电池银行业务等“以用户为中心”的模式转型。

今年上海车展，哪吒U Pro正式上市、哪吒V女生版首发亮相，还带来全新旗舰轿跑车型哪吒S。哪吒S基于哪吒耗资20亿元开发的全新电子电气架构打造，提供增程、纯电两种动力类型，其增程版续航超过1100km，纯电版续航超过800km。

剑指未来全球车联网安全市场

但是，在商言商，作为一名实业家，只有良好的商业回报，才能支撑战略持续付诸实践，最终实现其情怀落地的目标。从车联网安全战略的新兴蓝海，到投资标的的精心选择，再到两次估值的大幅提升，都可以看出周鸿祎战略布局和独到眼光。

随着汽车智能化、数字化水平的提升，周鸿祎嗅到了360得以施展拳脚，发挥自身优势的商机，因为汽车的网络安全和物理安全已经变得密不可分，车联网的发展让汽车安全发生了革命性的变化，网络安全关系到人的生命安全，越来越重要的车联网网络安全蕴含着巨大的市场。

进入大安全时代，网络战、APT、网络犯罪等威胁不断加剧，车联网等数字化场景面临着前所未有的安全挑战。工信部即将印发的《网络安全产业高质量发展三年行动计划》中，要求到2023年网络安全产业规模超过2500亿元，其中着重强调了要加大对车联网安全的支持力度。作为网络安全龙头企业，360从2014年就开始进行相关研究，是车联网安全领域最早的入局者。

360计划以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车，并将依托双方后续深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。目前，360已经基于新一代安全能力框架，为哪吒构建了面向车企的车联网安全防护体系，包括帮助其建立了安全基础设施和安全运营体系。

当360把哪吒汽车打造为智能网联汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆之时，就可以为中国乃至全球车企输出车联网安全解决方案。届时，入股哪吒汽车的所得将远超投资回报。

行业的发展离不开引领者，360正在积极推动车联网安全生态体系建设，塑造车联网安全行业的骨干和脉络。一方面，积极推动全球范围内车联网安全标准的制定，牵头制定了“网联车信息安全异常行为的检测标准”，在联合国相关会议上成功立项了“车载入侵检测评估方法”的标准。另一方面，为了更好地推广标准的落地，推动车联网安全的健康发展，360发布“车联网安全守护计划”，提升智能汽车产业链上下游企业安全能力。随着智能网联汽车网络安全产业的日趋成熟，作为生态建设者，车联网安全业务将成为公司营收的重要支点之一。

在群雄逐鹿的新能源汽车战场，在众多投资标的中，360毅然选择了哪吒汽车，选择了一支传统车企背景的创业公司，核心原因在于周鸿祎骨子里的创业基因。他认为一定要选择一家创业公司，而不是已有的“诸强”。因为同是创业者，敢于去颠覆，拥有着一样的“我命由我不由天”的胸怀与野心。另一方面，双方除了在“为人民造车”理念上的契合之外，更为重要的是，哪吒汽车实实在在将造车落地，拥有了一定产量和销量，而不是玩资本游戏PPT造车的投机者，这样脚踏实地的创业者，与周鸿祎之间有着天然的默契。

公告显示，360以接受转让和领投的方式，分别参与了哪吒汽车B轮和D轮融资，2020年2月，哪吒汽车B轮融资投前估值为人民币35亿元，时间过去短短一年，D轮融资之时哪吒汽车的估值已上涨至220亿元。估值的暴涨一方面缘于新能源汽车发展大势之下的水涨船高，另一方面的重要原因在于哪吒汽车所切入的下沉市场的巨大前景，哪吒汽车凭借深厚的研发积淀，汽车产品力已被市场所认可。

目前，哪吒汽车已经稳居造车第一阵营，随着360与哪吒汽车合作的不断深化，在360互联网基因的加持下，二者的协同效应不断得以释放，哪吒汽车在智能化、自动化、安全性等方面将进一步得到提升。作为造车新势力第一阵营中唯一还未上市的公司，哪吒汽车在一级市场的估值也必将不断上涨。作为第二大股东的360，将与哪吒汽车并肩而行，周鸿祎的家国情怀和商业设想也将在此过程中逐步得以验证和实现。