奥迪品牌作为国内最为熟知的豪华品牌，所推出的车型诸如A8L等系列，一直以来都是行政级的代表之作。随着国内消费水平的提高，主力消费群体愈发年轻化。为了更好的维护和提升自身的品牌价值，拓展更丰富的产品线和更高端的用户群体。奥迪拿出了最有底蕴的招牌：Horch霍希品牌。

说起来Horch霍希，国内的车迷可能会有些陌生。但是这个传奇名字正是后来享誉世界的奥迪品牌的创始人。112年前，奥古斯特•霍希先生创办了奥迪，并许下了“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”的承诺。这种“追求极致”的进取精神传承百年，成为奥迪品牌最核心的DNA。

10月29日，奥迪品牌最新旗舰产品——全新奥迪A8L Horch创始人版全球首发。可以说全新奥迪A8L Horch创始人版是传承了奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希精益求精的进取精神，并针对中国新生代旗舰级别轿车的消费群体们对奥迪品牌的豪华轿车更为认可的市场情况，专门为中国市场打造的产品。

作为奥迪首款D+级旗舰车型，全新奥迪A8L Horch创始人版在奥迪A8L的基础上加长了130mm，同时对内饰和配置的豪华程度进行了升级。据悉，该车将于2021年广州车展正式发布，2022年正式上市。本篇文章由车云菌第一时间为大家带来新车的相关信息。

外观直接剧透了下一代A8L的样式

虽然是全新的D+级别旗舰，但全新奥迪A8L Horch创始人版外观设计总体上延续了奥迪品牌的豪华进取基因。前脸样式相比现款A8L更为年轻化，并采用专属的格栅设计，内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更大气。作为“灯厂”，新车的大灯设计一改普通A8L车型古板的样式，更像是家族的运动车型，而高配车型提供数字矩阵式LED大灯，为前脸平添威严与自信的气质。

车身侧面是全新奥迪A8L Horch创始人版变化最大的地方，C柱上增加的“Horch”的专属标志、镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮毂都营造出强烈的专属感与尊贵感。普通版A8L就已经很长的车身在Horch创始人版上又足足加长了130mm，侧面看去真的非常夸张，足可预见其后排乘坐空间的宽裕性。

相比车头，尾部的变化则显得较小，除了下包围造型有所调整，并增加了专属的标志外，其整体造型与普通版A8L保持一致。当然，贯穿式的OLED尾灯依旧是车尾最大的亮点，搭配全新设计的下包围与“Horch”标识，依然有较高的辨识度。

此外，全新奥迪A8L Horch创始人版新增橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色，彰显尊贵格调。据悉，全新奥迪A8L Horch创始人版作为顶级旗舰车型，未来可提供采用三种配色方案的双色车身设计，赋予消费者顶级尊贵的专属选择。

内饰才是重头戏，更为奢华是关键词

作为一台标榜豪华的D+级别旗舰轿车，一切的外观都是浮云，真正的重头戏是内饰的设计和奢华程度。而原本普通版A8L的内饰就已经非常豪华，车云菌也和您一样好奇，作为在A8L之上升级而来的全新奥迪A8L Horch创始人版又能玩出什么新花样呢？

在内饰上，首先其内部大面积使用真皮和实木进行搭配，突出了视觉上的豪华感受。经典的“T”字形对称式造型中控台搭配上下双液晶触摸显示屏仪表、液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘则在沉稳中突出了新车的科技感。

并且，新车采用了主流D+级别旗舰车型常见的四座椅布局。车内除了多处“Horch”标识之外，门槛饰条也采用了发光的“Horch”装饰，仪式感满满。奢华配置方面，包含8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能如期而至，可隐藏升降的主动降噪B&O高端音响可以带来很好的听觉享受，后排化妆镜、底部厚绒地毯、全景天窗等也全都有配备。

而其中最为夸张的部分恐怕是老板专属的后排提供了足够豪华的沉浸式体验，除了后排座椅拥有两倍缓震填充物以外，还提供了同级独有的后排足底按摩，充分诠释人体工程学和人性化设计的重要性和舒适性。而加长的130mm车长也几乎全都给到了后排的乘坐空间，不得不说全新奥迪A8L Horch创始人版宣称为中国市场专属打造还真是下了一番功夫。

在科技配置方面，全新奥迪A8L Horch搭载了基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的车机系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、与后排智能触控及信息娱乐系统带来全触控、高速反馈的无缝顺畅的体验，同时诸如车内香氛及负离子空气净化系统、智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等主/被动科技配置也是应有尽有。

动力方面较为保守，后续可能会有更多选择

动力上，全新A8L Horch创始人版搭载3.0L 涡轮增压V6+48V 轻混系统的组合，不仅兼顾动力表现和燃油效率，更充分考虑了豪华轿车对于行驶平顺性的需求——在起步阶段，电驱部分的额外介入能够有效改善动力响应程度。

与此同时，Quattro全时四驱系统与动态全轮转向系统的引入，进一步提升了A8L Horch创始人版整车的动态表现，作为一台旗舰级别轿车，较大概率应该不会出现非常激烈的驾驶操作，奥迪看家本领的全时四驱系统在这里更多的是提供了行驶的稳定性和在湿滑路面的安全性。

但比较遗憾的是，传闻中的奥迪将会为其配备的6.0L W12动力系统暂时没来。作为一台D+级别旗舰轿车，全系只采用3.0L六缸涡轮增压的动力系统确实显得略微“寒酸”。不过考虑到“老板们”在乘坐此类车型时，更多的是看重乘坐的舒适性和内饰的奢华配置，对动力的需求并不是那么“旺盛”，而3.0V6+轻混又可以带来不错的燃油经济性和较低的养护成本。所以这样的动力配置，也还算可以理解。

作为最早进入也是扎根中国市场最深的豪华品牌，奥迪与中国汽车工业、中国汽车消费者一起谱写了一段美好的传奇佳话。而随着国内汽车市场越发成熟和主力消费群体越来越年轻化，超高端消费需求也变得更为强烈，奥迪此番推出全新奥迪A8L Horch创始人版，目的也非常清晰，那就是瞄准并发力新生代年轻领袖这个受众群体。

正如新车发布时一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌所说：“奥古斯特•霍希先生的进取精神，以及对于豪华的独到理解，正是我们在中国市场穿越百年、不断创造豪华新感受的‘原力’所在。因此，‘只为中国、中国专属’的全新奥迪A8L Horch版车型，未来或许可以成为新一代D+级别旗舰轿车。