列为战略产业，纳入全省工业振兴计划

据了解，《黑龙江省新能源汽车产业发展规划（2022—2025年）》（以下简称《规划》）内容共分五部分、十九款，约1.3万余字。规划将新能源汽车产业作为黑龙江省战略产业，纳入全省工业振兴计划。

从核心目标来看，《规划》提出到2025年，黑龙江省新能源汽车总产量将达到10万辆，力争全产业链实现主营业务收入450亿元。新能源汽车关键技术取得突破，培育10家专精特新中小企业，实施一批重大技术攻关专项，并争取引进 10 家新能源汽车产业链上的优质企业。

同时，黑龙江省还将实施新能源汽车基础设施健全工程，加快高速公路服务区充电基础设施建设和改造，推进国道、省道沿线充电基础建设。预计到2025年，全省累计建成各类充电桩2.5万个。支持哈尔滨、大庆等城市申报国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。

技术路线曝光：极寒环境低能耗技术引关注

据黑龙江相关媒体报道，目前黑龙江省现有一批整车制造及零部件配套企业，初步构建了以整车骨干企业为主体，以动力系统、配套件为两翼的汽车产业发展格局。

黑龙江省具有良好的汽车工业基础，其中以传统汽车工业为支撑的新能源汽车产业将驶入高速发展阶段。规划指出，2020年黑龙江全省汽车及零部件产业实现营收407.7亿元，同比增长7.5%。全省共有道路机动车生产企业25家，骨干企业有大庆沃尔沃、一汽哈轻等，汽车产品类别涵盖乘用车、客车、专用车、货车和挂车。在配套企业方面，全省有26家汽车零部件配套企业，2021年配套额10亿元。新能源汽车产业方面，黑龙江省聚集了沃尔沃为龙头的4家新能源汽车生产企业、增程器、负极材料、汽车电子等新能源汽车关键领域发展迅速。黑龙江省也有一定的保有量——截至2021年底，省内新能源汽车数量达28850 辆，同比增长28.74%。

规划也指出，黑龙江省新能源汽车产业与新能源汽车产业大省具有较大差距。黑龙江要全国新能源汽车产业中分得一杯羹，必须要走出一条具有自身特色的差异化发展路线。笔者从规划相关内容获悉，黑龙江的新能源汽车产业将主要攻克以下核心技术：极寒环境整车低能耗自保温技术、多能源动力系统集成等新技术研究。加强石墨材料生产过程中的一致性和稳定性研究，推动石墨烯导电剂在高能量密度动力锂电池中的应用研究。突破增程高效发动机、高效发电机等关键技术，攻关体积小、比油耗低、综合效率高的增程器专用发动机和增程器系统。

不难看出，极寒环境、多能源动力系统集成、增程发动机和增程器等与当前行业主流车企的技术有明显差异，具有鲜明的地域特色。如这些技术均实现突破，能极好地解决纯电汽车在低温环境下掉电、续航里程缩水问题，黑龙江新能源汽车产业真有可能在激烈的竞争中开辟出一片新天地。

如何实施？“一带两翼多园”蓝图曝光

有全盘产业规划、有差异化技术路线，规划能否顺利实施很大程度上取决于可行性。庆幸地是，笔者在有关报道中看到了清晰的产业蓝图，概括起来12个字：“一带引领”“两翼协同”“多园支撑”。

据了解，在产业集聚发展方面，黑龙江省将重点打造以哈尔滨、大庆为核心的新能源汽车及零部件产业发展带，打造一批高知名度和美誉度的新能源汽车及零部件品牌。

在产业空间布局上，将逐步形成“一带两翼多园”的专业化、协作化、联动化的新能源汽车产业布局新形态。“一带引领”，是以哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、绥化等地为核心构建新能源汽车及零部件产业发展带；“两翼协同”是以动力电池负极材料产业集聚区和新能源汽车寒地测试产业集聚区为两翼，以鹤岗、鸡西、哈尔滨、七台河等城市为核心，瞄准动力电池负极材料和石墨烯导电剂等方向，集聚技术创新人才，逐步向下游扩展与延伸；“多园支撑”是以全省具备新能源汽车产业发展优势的开发区（园区）、特色小镇为重点，培育形成各具特色竞争优势的新能源汽车产业基地。

《规划》自2月8日起公开征求意见，公示期为10个工作日。如有意见建议，可通过联系电话：0451-82807513，电子邮箱：gxwzbc@126.com反馈至黑龙江省工信厅装备处。

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时间：2022年06月15-17日       地点：武汉国际博览中心 

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