近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年则首次突破200万辆，实现了历史性跨越。2022年，中国汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。可以说，融合了智能网联技术的新能源汽车正成为拓展海外市场的“加速器”，助力我国稳步向汽车强国迈进。

罗兰贝格发布的《中国车企出海白皮书》提到，从全球范围来看，中国乘用车品牌出海受到市场空间和地缘政治等因素影响，一方面着眼于国际明珠型市场突破，如欧洲市场布局等；另一方面则把握增量市场的良机，如布局东南亚、中东、非洲等新兴增长市场，同时继续渗透南美等先发优势市场。

一、持续开拓海外市场

近年来，随着我国的新能源汽车产业不断发展，全产业链配套技术也得到了全球消费者的认可。在此背景下，我国汽车产业在海外的布局版图也越来越大，不少自主品牌都在海外市场取得了热销。根据全国乘用车市场信息联席会数据显示，2022年1~10月，整车出口增量相对较多的是欧洲、北美、亚洲市场，其中墨西哥、比利时、沙特等地居多。

中国汽车工业协会副秘书长师建华对记者表示：“当前，我国汽车品牌新能源产品制造水平越来越高，里程上升明显、充电便利、性价比优势显现。随着我国汽车产品综合竞争力不断提升，中国品牌在国际市场上也得到更多认可，越来越多的企业已经成功进入欧洲等发达国家和地区市场，这也从侧面说明了我国汽车品牌发展新能源的战略定力和创新热情都在前沿，因此中国车企的布局走得更为稳健扎实。对于我国走入汽车强国发展之路来说，也是良机。”

当然，我国多个自主品牌也开始不断布局海外市场。例如，上汽、蔚来、北汽、岚图等多家车企，在2022年均拓展了不少海外城市。

而随着我国汽车品牌在海外布局越来越广，我国汽车出口量也越来越高。数据显示，2022年我国汽车出口量达311.1万辆，同比增长54.4%。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

不仅如此，在各车企不断努力下，我国自主品牌的产品均价也开始上升。

二、全产业链创新助力中国品牌“走出去”

进军海外市场、参与全球竞争是检验一个汽车品牌是否国际化的重要标准。随着全球汽车产业加快向“电动化、网联化、智能化、共享化”转型，我国在新能源汽车领域具备的优势也为中国汽车品牌出口打开了“第二增长曲线”。

从产销规模看，新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆，产销量连续7年位居世界第一；从技术水平角度看，国内行业企业掌握了基于正向开发的底层控制技术，动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.3倍，价格下降了80%；从企业品牌情况看，2021年全球十大新能源汽车畅销车型中，中国品牌占据六款。动力电池出货量前十的企业当中，我国企业占有六席。

在全球汽车产业面临缺“芯”少“电”困扰的当下，中国新能源汽车产业链的优势逐渐显现。成熟的工业制造能力，低成本、高效率的生产体系，保证了国内新能源汽车的高效生产，并在全球市场上具备了成本优势。

“公司在创始阶段，便明确了全球化企业的目标。”蔚来负责人表示，公司先后在上海、合肥、北京、南京、圣何塞、慕尼黑、牛津、布达佩斯等地设立了研发与生产机构。此外，蔚来坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，在三元铁锂电池、碳化硅电机、底盘悬架控制系统(搭载ICC)、超算平台、激光雷达、自动驾驶、数字体验(数字座舱、NOMI、FOTA、Banyan·榕)等重要关键环节不断取得突破。

三、我国的新能源汽车为何会受到海外消费者青睐？

咨询机构“凯度”近期通过一份调研收集了美国、中国大陆、香港、德国、挪威、丹麦和瑞典的4620名消费者的意见。关于国内受访者对电动汽车品牌的认知，特斯拉位居榜首（75%），其次是比亚迪（73%）、小鹏（65%）和蔚来（64%）。前十名中有六家为中国品牌，在海外上市的中国电动汽车制造商中，小鹏和蔚来是知名度最高的两大品牌，消费者对本土和外国电动汽车品牌持开放态度。虽然小鹏和蔚来等中国电动汽车品牌的成立时间相对上较短，但已经在海外市场得到良好认知和关注度。不少海外消费者认同，性价比是中国电动车品牌最重要的优势之一。

中国作为增长速度最快的电动汽车市场之一，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。而在车企，尤其是新能源车企出海方面，我们也有理由相信，中国汽车品牌全球化出海的巨大机遇已然到来。

汽车分析师王坤表示，我国自主品牌能在海外收获较好的口碑和销量，一方面是由于当地政策的驱动。例如，欧洲部分国家对购买新能源汽车制定了不同程度的补贴政策，这就导致购买电动车成为了很多欧洲人的选择。但是当地的电动车售价相对较高，因此主打性价比的中国品牌就成了消费者的购车首选。另一方面，是由于我国汽车品牌的竞争力大幅提升，在电气化以及智能化方面有着赶超海外车企的技术。“我们中国品牌不仅仅是将产品输出到海外，还与海外企业合作建场，将自己的技术以及服务都输出到了海外。”王坤说。

的确，近年来我国企业正在将国内的汽车文化传递到海外。2022年10月份，蔚来汽车在2022欧洲发布会上表示，将全新产品全体系的服务以及其商业模式落地欧洲四国，并且向当地用户提供“订阅模式”，即以租赁的形式在当地推行车辆。值得一提的是，蔚来汽车已经在德国柏林建立了研发中心，在匈牙利佩斯州建立了新的工厂，这使得其在欧洲市场站稳了脚跟。

可以看出，随着产品力的不断提升，我国汽车企业已经从国内市场竞争逐步向海外市场拓展。许海东预计，未来中国海外生产汽车将达到1000万辆左右，国内生产出口达500万辆左右，实现这一目标的时间约在2031年。达成这一目标的基础是国产汽车竞争力的提升、品牌的打造及长期直接投资的增加。