展商动态 » 合资汽车企业进入优势融合新阶段

“拥抱汽车行业新时代”是正在举行的第二十届上海国际汽车工业展览会的主题。随着新能源、智能化等技术的迅速发展,已经有130多年历史的汽车产业正在迎来前所未有的变革。

作为全球第一大汽车市场,中国汽车市场正处在这场变革的焦点位置。不仅是中国自主品牌汽车企业,众多合资汽车企业也在这场变革中进入到了新的发展阶段。

迎接新变化

北京现代在本届展会上宣布了2023年转型向新计划。通过战略转型、战略新品以及科技布局,作为中韩合资企业的北京现代掀开了发展新篇章。

“实际上从去年开始,我们就在研究北京现代下一步的发展,我认为当前北京现代最重要的两个事情,一个是发展、一个是转型。”北京现代常任副总经理吴周涛表示,未来进一步推进将北京现代中韩双方股东的优势融合在一起,打造合资企业中国式发展的新版本。

北京现代总经理吴益均表示,中国消费者的需求越来越多样化,中国汽车产业在智能化、网联化等方面的发展非常迅速。韩国现代将会加强与北汽集团的合作,进一步扩大投资,并且希望加强与中国的ICT(信息与通信技术)和自主品牌企业合作,提升竞争力。

吴周涛表示,未来,北京现代将构建“北京现代+北汽集团+韩国现代+中国高科技企业”这样的发展模式,推进融合各方优势。目前,韩国现代在全球汽车行业排名前三位,而北汽集团作为国内排名前列的大型汽车企业,双方在技术、资金、人才、信息等方面都有着自己的优势。北京现代的中韩双方股东都认为中国是全球第一大汽车市场,只有做好中国市场,才能做好全球市场,这些都奠定了北京现代未来发展的基础。

与此同时,作为豪华车合资品牌领军企业,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示,面对汽车行业新时代下的新趋势,梅赛德斯-奔驰积极拥抱汽车行业变革的决心不变。为呼应中国客户对电动化、数字化和智能化汽车产品和服务的需求,奔驰基于豪华基因,提速“全面电动”,为中国客户打造豪华汽车品牌。因此,此次车展奔驰以1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的新车阵容参展。

推进新措施

从2022年下半年以来,北京现代通过自身在产品、技术、营销等方面的调整,巩固了过去发展20年以来积累的客户基础和被认可的产品品质。北京现代更加聚焦主力车型,更多地和既有客户进行结合,让客户感受到了北京现代的变化。

据介绍,此次车展,韩国现代有关研究、造型、产品的人员都来到了现场,感受中国汽车市场的发展变化,以及消费者的需求变化,并基于此研发后续产品。北汽集团和韩国现代高层也在加强会晤,探讨未来发展方向。

面向汽车行业电动化转型的新时代,广汽集团在上海车展上发布“NEXT”计划,并将其全面覆盖到广汽旗下合资品牌,引领其加快电动化步伐。

其中,广汽本田迎来电动化产品强周期,本次车展有三款全新电动车型全球首发亮相。广汽丰田加速推进电动化和智能化新技术、新产品布局,由广汽和丰田联合开发的首款电动概念车在丰田展台亮相,计划由广汽丰田生产销售。

奔驰则不断推进在中国市场的本土化进程,包括生产、研发等方面。位于北京的梅赛德斯-奔驰中国研发中心主要聚焦电动出行、整车测试和本土化等领域的研发。位于上海的全新中国研发中心则聚焦智能互联和自动驾驶等领域。

张焱介绍,预计到2023年年底,奔驰在中国的研发团队将增加至2000人,是2020年团队规模的两倍,能够更快地开发出满足中国客户需求的产品和服务。

争取新发展

新能源、智能化再次成为此次车展的焦点,在中国自主品牌车企高速推进的同时,众多合资汽车企业也展现出了各自的竞争优势。

“如果说过去五年中国电动汽车的高速发展是由中国自主品牌企业、造车新势力等推动起来的,那么接下来可能就是合资品牌发力的阶段。预计未来两年到三年的时间,合资品牌电动汽车将会有一个大的进步。”吴周涛表示,将中外双方在产品、技术、管理等方面的优势融合起来,共同推动企业在中国的发展。

吴益均说,中国市场非常大,只有在中国市场成功了才算是真正的成功。中国的电动汽车过去五年发展速度非常快,中国的消费者对于汽车产品智能化、网联化需求越来越高。未来,我们要及时洞察,并预测消费者的需求变化,基于消费者需求研发产品,加大投放新产品的力度。

“这两年,我们更深刻地认识到,很多客户对豪华车有自己的期待和定义。”张焱表示,电动化转型是一种行业趋势,奔驰在持续洞察行业转型以及客户的多元化需求,推出更多适合中国市场的产品。据介绍,2023年,奔驰将为中国市场带来15款全新车型,覆盖新能源、核心豪华、高端豪华等细分领域。

“当下,消费者对纯电车型的需求主要集中在入门级和中端车型,豪华新能源细分市场尚未构建完成,40万元以上的高端豪华细分市场正在逐步发展。”张焱表示,未来,奔驰将继续立足于全方位满足中国客户需求,持续聚焦豪华车市场,提速全面电动化,为中国消费者提供更好的产品和服务。


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