柔性破局，贸易争端的和解新路径

具体来看，2026年1月12日晚，商务部宣布，为落实中欧领导人会晤共识，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴调查案，中欧双方近期进行了多轮磋商。双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，提供关于价格承诺的通用指导，以符合世贸组织规则的方式解决欧方关切。

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为此，欧盟委员将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》。文件确认，欧方将秉持非歧视原则，依据世贸组织规则，对每一项价格承诺申请适用相同的法律标准，并进行客观、公正的评估。

这绝非双方临时妥协的“权宜之计”，而是在规则框架内反复博弈、兼顾产业现实的务实选择。

回溯这场贸易拉锯战，2023年10月欧盟委员会发起对华电动汽车反补贴调查，2024年10月正式征收高额反补贴税，叠加10%的基础进口关税，部分中国车企面临的综合税率一度逼近45%，这对中国电动车出口欧洲的成本体系与定价策略构成致命打击。

对此，乘联分会秘书长崔东树直言，如此高的税率“对中国电动车出口欧洲的成本与定价体系打击巨大，部分车企甚至面临退出欧盟市场的风险”。

从欧盟视角来看，维持高额关税同样并非最优解。一方面，欧洲消费者将被迫承担更高的购车成本，在通胀压力尚未完全缓解的背景下，这无疑会抑制电动车市场的整体增长活力；另一方面，欧盟汽车产业对中国电动车电池、电机等核心零部件存在高度依赖，贸易壁垒的高筑必然会引发产业链的连锁反应，最终反噬本土产业发展。

在此背景之下，价格承诺机制成为中欧双方平衡利益、打破僵局的核心抓手。

据德国多家媒体报道，欧盟委员会已于1月12日公布价格承诺一般性指导方针，中国纯电动汽车出口商必须向欧盟提交价格承诺书，直接与布鲁塞尔协调其最低价格。根据已披露的细节，未来有意愿的中国纯电动汽车出口商需向欧盟提交价格承诺书，其中将涉及出口价格、销售渠道等多方面信息。

欧盟委员会发言人表示，这一通过价格承诺确定的最低进口价格机制，未来有望替代目前临时征收的关税。但发言人也强调，目前发布的仅是一份指导性文件，后续还需进一步措施推进落实。

双向赋能，价格承诺激活产业新生态

价格承诺机制的落地，绝非简单的贸易政策“微调”，而是将对中国电动车产业发展、中欧产业链协作及全球市场竞争格局，产生多维度、深层次的连锁反应。

对中国车企而言，这一机制首先有望规避高额关税的直接冲击，为企业稳定欧盟市场份额提供了制度保障。

崔东树分析指出，此次欧方发布价格承诺申请指导文件，以非歧视、符合世贸规则的价格承诺替代高额关税，本质是为中国车企保留了欧盟市场的核心准入通道。相较于关税壁垒，价格承诺虽对售价有约束，但车企可通过成本优化、产品结构调整维持合理利润，整体冲击远小于关税。“2025年中国品牌在欧洲电动车市占率已突破10%，中国自主品牌企业在欧盟增速迅猛，此次成果将进一步巩固这一势头。”