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英国消费者不考虑电动汽车的10大原因,2021中国(武汉)国际汽车零部件新能源汽车工业博览会
作者:    发布于:2020-10-13 16:27:56    文字:【】【】【
摘要:据外媒报道,英国汽车连锁服务中心Kwik Fit的数据显示,缺乏合适的充电站和续航焦虑依然是人们不愿购买电动汽车的主要原因。

据外媒报道,英国汽车连锁服务中心Kwik Fit的数据显示,缺乏合适的充电站和续航焦虑依然是人们不愿购买电动汽车的主要原因。

电动汽车,英国电动汽车,电动汽车充电站

 

  Model 3(图片来源:特斯拉)

  Kwik Fit针对英国1390万名司机进行了购车意向调查,结果显示,750万司机表示,受新冠病毒疫情大流行的影响,他们在未来一年中购买新车的可能性较小。还有640万名司机表示,有可能在未来一年内购买新车。

  尽管英国将在15年后禁售燃油车,但是汽油、柴油以及混合动力车型依然比纯电动汽车更受消费者的欢迎。930万名车主表示,在购买下一辆车时将选择汽油车,760万人将购买混合动力汽车或插电式混合动力汽车,320万人在下次购车时将选择柴油车。

  相比之下,只有8%的车主预计在下次换车时将购买纯电动汽车。苏格兰车主中,16%的人预计将购买纯电动汽车,英格兰东部为14%,英格兰北部为11%,伦敦地区中预计将购买电动汽车的车主占比为10%。

  在被问到为何不愿购买电动汽车时,37%的受访者表示,缺少快速充电站是他们最大的顾虑,还有35%的人是由于里程焦虑,33%的人拒绝电动汽车的原因是其价格高于传统汽车。

  调查发现,英国消费者抗拒电动汽车的十大原因分别为:

  1. 缺少快速充电站(占比37%)

  2. 里程焦虑/单次充电续航不足(占比35%)

  3. 电动汽车价格高于汽油、柴油或混动车辆(占比33%)

  4. 无法在家中充电(占比30%)

  5. 担心电池寿命不长,需要更换(占比26%)

  6. 更喜欢传统汽油或燃油发动机(占比18%)

  7. 等待更多人尝试后再考虑购买(占比17%)

  8. 不喜欢当前在售电动车型的设计(占比11%)

  9. 不相信电动汽车比内燃机车辆更环保(占比10%)

  10. 性能方面不能满足需求(占比9%)

  Kwik Fit沟通总监Roger Griggs表示:“我们的研究显示,虽然政府正在考虑在2035年时停售柴油车、汽油车和混合动力汽车,这一目标距今只剩下15年的时间,但是要说服车主接受电动汽车,政府还有许多工作要做。”电动汽车,英国电动汽车,电动汽车充电站

 

  Model 3(图片来源:特斯拉)

  Kwik Fit针对英国1390万名司机进行了购车意向调查,结果显示,750万司机表示,受新冠病毒疫情大流行的影响,他们在未来一年中购买新车的可能性较小。还有640万名司机表示,有可能在未来一年内购买新车。

  尽管英国将在15年后禁售燃油车,但是汽油、柴油以及混合动力车型依然比纯电动汽车更受消费者的欢迎。930万名车主表示,在购买下一辆车时将选择汽油车,760万人将购买混合动力汽车或插电式混合动力汽车,320万人在下次购车时将选择柴油车。

  相比之下,只有8%的车主预计在下次换车时将购买纯电动汽车。苏格兰车主中,16%的人预计将购买纯电动汽车,英格兰东部为14%,英格兰北部为11%,伦敦地区中预计将购买电动汽车的车主占比为10%。

  在被问到为何不愿购买电动汽车时,37%的受访者表示,缺少快速充电站是他们最大的顾虑,还有35%的人是由于里程焦虑,33%的人拒绝电动汽车的原因是其价格高于传统汽车。

  调查发现,英国消费者抗拒电动汽车的十大原因分别为:

  1. 缺少快速充电站(占比37%)

  2. 里程焦虑/单次充电续航不足(占比35%)

  3. 电动汽车价格高于汽油、柴油或混动车辆(占比33%)

  4. 无法在家中充电(占比30%)

  5. 担心电池寿命不长,需要更换(占比26%)

  6. 更喜欢传统汽油或燃油发动机(占比18%)

  7. 等待更多人尝试后再考虑购买(占比17%)

  8. 不喜欢当前在售电动车型的设计(占比11%)

  9. 不相信电动汽车比内燃机车辆更环保(占比10%)

  10. 性能方面不能满足需求(占比9%)

  Kwik Fit沟通总监Roger Griggs表示:“我们的研究显示,虽然政府正在考虑在2035年时停售柴油车、汽油车和混合动力汽车,这一目标距今只剩下15年的时间,但是要说服车主接受电动汽车,政府还有许多工作要做。”

2021中国(武汉)国际汽车零部件新能源汽车工业博览会
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注 :本次展会规模较大,涉及汽车制造整个产业链,望新老客户及时提前安排参观参展!

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