从新能源汽车最新数据来看，3月前3周累计汽车总上险量99.7万辆，同比13.5%，新能源车33.8万辆，同比31.8%，增速仍然稳定。本轮剧烈的价格战冲击将渐渐回归平稳，一方面3月初开始的燃油车降价周期大概一个月左右，各家清库基本完成；另一方面，3月份中汽协分别于17日、22日…
“价格战，价格战，还是价格战。”最近一段时间，这可能是弥漫在整个中国车市最震耳欲聋的关键词。至于起因，还要从年初特斯拉那次“伤敌一千，自损八百”的突然官降聊起。即便这家美国车企深知会遭到老车主大面积的维权，深知会让品牌信任度降至冰点，深知会催生出更多的…
当汽车业竞争逻辑被时间这一生产要素深刻改变，速度就成了竞争成败的关键，这已是不争的事实。用这个逻辑来审视传统豪华车三强BBA（宝马、奔驰、奥迪）的电动化转型，感受到的是“大象”快速转身带来的“压迫感”——对于畅游在汽车市场“蓝海”中的新能源车企而言，这一…
2023年3月以来，国内汽车市场掀起了一轮前所未有的降价潮，涉及多个品牌和车型，其中不乏新能源汽车。这种降价行为背后反映了什么样的市场变化和行业趋势？对于消费者、车企和产业发展来说又意味着什么？本文将从降价潮的原因、影响和启示三个方面进行分析，耐心阅读，你…
近十年，中国汽车产业规模不断扩大，汽车产销量稳居全球第一，成为全球最活跃的汽车市场。随着行业地位的持续提升，汽车工业作为国民经济支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展的带动作用愈发突显。今年全国两会期间，多位汽车行业的代表委员围绕如何促进汽车消费、推动…
中国汽车零部件行业市场规模 ; 中国汽车零部件政策推进历程 ; 中国汽车零部件市场发展特点中国汽车零部件市场政策历程我国汽车零部件工业主要经历了四个发展阶段。以汽车配套零部件生产为主的阶段 1978 年以后，特别是进入 80 年代后，我国全面贯彻执行改革、开放方针，进…
响应速度、降本诉求、自主崛起、技术创新，国产替代迎时代机遇1.1、响应速度：主机厂新车迭代周期缩短，零部件响应速度要求提升整车厂研发重心由零部件转向软件/系统功能，整车研发周期明显缩短。整车研发周期一般包括架构阶段、战略阶段、概念阶段、开发阶段和生产阶段。…
在比亚迪和特斯拉两座“大山”下，以及春节假期的影响，1月造车新势力们的交付，普遍疲软。进入2月，新势力逐渐公布1月交付情况，除理想和埃安外，无一破万。经历重大人事调整的小鹏，1月交付了5218辆，之前势头不错的蔚来和极氪，也在1月份明显减速。2022年吃下近700万辆…
近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年则首次突破200万辆，实现了历史性跨越。2022年，中国汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。可以说，融合了智能网联技术的新能源汽车正成为拓展海外市场的“加速器”，助力我国稳步向汽车强国迈进。罗兰贝格发布…
2023年开年至今，围绕新能源汽车价格的涨涨跌跌成为业界关注的焦点。首先是在开年的元旦前后，伴随着延续了13年的国家新能源汽车财政补贴正式退出历史舞台，加上缺芯少电、原材料成本上涨等因素影响，除特斯拉之外的许多新能源车企迎来了一波官宣涨价潮。然而伴随着特斯拉…
过去，铁匠铺打铁、农家做饭，都会用到一种“鼓风机”——风箱。风箱是个长方体木箱，前后端各开一个口，用活板从内里挡住，外面的空气进来时开启，内里的空气受压外溢时关闭。中间一块大板与风箱内径相大小，有手柄伸出箱外。推拉手柄时，前后活板轮流开启、关闭，受到挤…
得中国市场者得天下，赢新能源者赢未来，这是汽车行业的共识。去年，在自主品牌新能源崛起的映衬下，日系品牌正在失去往昔的荣光。如果说2017年之后，长城、长安、吉利等自主品牌的大步跃进将韩系、法系等品牌推向边缘，那么近两年比亚迪、蔚小理在新能源领域的强势，则让…
