2021年，中国新能源重卡市场取得不俗成绩，首次突破万辆，成为商用车行业最耀眼的细分市场。2022年1月，新能源重卡发展势头没有减弱，取得2301辆的好成绩。受此激励，不少业内人士对新能源重卡在2022年的市场表现充满信心，随着应用场景的全面铺开和用户认可度的提高，新…
缺芯仍是今年汽车行业的主旋律，至少在上半年是这样的。在上周三举行的业绩新闻发布会上，博世首席执行官Stefan Hartung表示，他预计今年下半年芯片短缺现状将得到显著改善，2023年有望回归正常供应。这家全球最大的供应商2021年的收入超过了疫情前的水平，总计788 亿欧元…
无人化是自动驾驶汽车发展的必经阶段和最终目标。当前，我国已进入自动驾驶汽车无人化测试新阶段，去掉高成本的人类司机成为自动驾驶汽车大规模商用的先决条件。在政府、产业和社会各界的共同努力下，我国智能网联汽车产业历经封闭场地、公共道路、示范应用三大关卡，取得…
1月18日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持召开部际联席会议2022年度工作会议，总结2021年工作情况，分析研究当前形势，部署新能源汽车产业发展2022年重点工作。部际联席会议副召集人、工业和信息化部副部长辛国斌，…
固态电池的商业化道路在众多企业的努力下，正愈发清晰，预计2022 年将是导入、起量的关键一年。不过，需要指出的是，包括2022 年，乃至后面3 至5 年，仍然只是半固态电池开始批量装车应用，全固态电池的发展之路目前来看依然非常遥远。日前， 孚能科技在回复投资者咨询时…
日前，天际汽车自主开发了VBU控制器，将VCU和BMS整合到一起，实现软硬件的自主开发应用。这不仅打破了专业技术的壁垒，同时在天际汽车目前上市的ME5增程车和纯电动车上都实现了量产。该系统架构实现了电池管理系统，从硬件上面脱离，不再跟随电池包，而是以VBU为主，变成…
2021年，受芯片短缺冲击，国内SUV市场以一波“八连跌”收官，与2020年横贯4-12月的强势“九连涨”对比强烈，表现有负众望。乘联会数据显示，2021年，国内SUV共售出922.1万辆，同比仅小幅上涨3.0%，跑输大盘。 聚焦头部阵营，2021年销量前十SUV累计售出216.2万辆，占…
昨日，公安部发布统计数据：2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，新能源汽车784万辆。具体来看，截至2021年底，全国机动车保有量达3.95亿辆，扣除报废注销量比2020年增加2350万辆，增长6.32%。2021年全国新注册登记机动车3674万辆，比2020年增加346万辆…
特斯拉在中国的月度销量首次突破7万辆。1月11日，乘联会发布的数据显示，特斯拉中国上个月的批发销量高达70847辆，其中用于出口的销量达245辆。这也就意味着，特斯拉在中国的月度交付量首次进入7万辆俱乐部。这样的月度销量规模，已经和BBA等传统豪华品牌站在同一水平线上…
几个月一次的手机系统更新频率习以为常，但车机系统OTA却不同寻常？汽车OTA的目的和意义到底是什么，有人这样说——OTA的来源分为两种，一种是极致主义，就是把功能不断优化到极致，这是长期投资；另一种是增加功能，要求更多的“惊喜效果”，这部分新增项会从尝试做起，…
“2021年是我们进入中国市场以来最富有挑战的年份之一。”大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士这样评价刚刚过去一年的表现。全球芯片供应短缺和疫情反复所导致的停产停工情况，造成了这家全球汽车巨头在中国市场的交付量出现挣扎。2021年，大众汽车集团（中国）与其合资企…
随着汽车销量增速的放缓，中国汽车市场逐渐从增量向存量转变，市场趋于理性。对于汽配供应链平台来说，经历了前几年的资本疯狂涌入，各种融资层出不穷，去年算的上是风平浪静了。最受关注的无疑是新康众近2亿美金的D轮融资，领投方为亚投资本，另有云龙资本、老股东阿里巴…
